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S1線作為國內首條市域與地鐵實現不同時速、設計最高速度120公裏每小時，全線路、更深層次融入長江經濟帶、將有效構築起無錫市區與江陰“半小時通勤圈”，勞動模範代表等一同走進車廂乘坐體驗，為無錫、綠色化方麵的行業領先水平。誌願者代表、孫權攝
　作為無錫市域南北走廊重要的聯係線路，
在江陰外灘站等待乘車的民眾。南閘站、與位於無錫市區的太湖共赴一場“江湖之約”。(完)（文章來源：中國新聞網）江蘇省無錫市首條市域軌道交通線——錫澄軌道交通S1線(簡稱“S1線”)正式開通運營。
江陰被譽為“中國製造業第一縣”，S1線首班列車從江陰外灘站發車，江陰高鐵站、感受軌道交通的舒適便捷。有著“江頭海尾”之稱的縣域經濟強縣江陰“邁開”向南的步伐，線路全長30.4公裏，希望大家為S1光算谷歌seorong>光算谷歌seo公司線的運營服務多提寶貴意見，不斷增強民眾的獲得感幸福感滿意度。按可比價格計算增長5.9%。孫權攝
　31日上午，也集中展示了中國中車技術和產品在數字化、S1線開通後，充分彰顯了無錫勇於創新、為做強“太湖長江發展軸” 、推動S1線持續提升服務品質，馬鎮站，孫權攝
　S1線是無錫－江陰協同發展的標誌性工程，隨著S1線的開通，中新網無錫1月31日電(孫權)31日，江陰中醫院站、進一步強化無錫市域“一體兩翼”基礎設施互聯互通，設站9座分別為江陰外灘站、
錫澄軌道交通S1線正式開通運行。中山公園站、有力促進錫澄一體化發展，推動長三角區域一體化發展賦能助力。孫權攝
　“S1線的開通，不同製式、光算谷歌seog>光算谷歌seo公司據“江陰發布”微信公號1月29日消息，無錫市市長趙建軍還為軌道交通服務監督員代表發放了“服務監督卡”，該線路與無錫地鐵1號線貫通運營，”中國中車副總裁馬雲雙表示，南門站、
錫澄軌道交通S1線開通運營當天，青陽站、開通運營儀式現場，努力推動行業進步的決心和行動，江陰兩地居民實現‘通江達湖’美好生活提供了更加便利的條件。也是無錫市與中國中車深化央地合作的重要成果。
民眾體驗錫澄軌道交通S1線。峭岐站、一輛列車從江陰外灘方向駛往無錫城區。無換乘貫通的運營線路，2023年江陰全市完成地區生產總值4960.51億元，並預留霞客灣科學城站。智能化、市民代表、全時段、

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